MGB軸套，作為產(chǎn)品的使用典范，由于其摩擦阻力小，耐海水，耐化學(xué)腐蝕，承載力大，減震良好等特性，廣泛用于水利工程人字閘門，人防工程，人字門底樞和其他承受軸向支撐力的設(shè)施，很好的減輕了承受軸的壓力。
MGB軸套工程塑料合金特性：
具有優(yōu)異的減震性，耐磨性，自潤滑性，所以生產(chǎn)出了很好的承載能力，較好的尺寸穩(wěn)定性、較好的調(diào)偏性能，同時水可以當(dāng)做其潤滑劑，可長時間在水下工作。可直接安裝在金屬座孔內(nèi)，支座安裝方便。可用于舵軸套、楔船架、拉船小車走輪軸套、升船機、錨機、絞車、導(dǎo)纜器、船廠大吊滑輪等軸套，可以根據(jù)荷載和摩擦系數(shù)的要求選用MGB滑動軸套工程塑料合金。
MGB軸套廠家實力：
1. 大型加工車間、數(shù)控機床、大型銑床、臥式車床、立式車床、鉆床等制造設(shè)備；
2. 大批水利工程、船舶設(shè)計、機械制造方面的、教授；
3. ISO9001國際質(zhì)量體系認證；
4. 多年經(jīng)驗可以根據(jù)不同工況對材料進行改性和升級換代，滿足不同工況項目和用戶需求；
5. 第三方質(zhì)量控制，嚴格規(guī)范管理程序，產(chǎn)品質(zhì)量上乘，生產(chǎn)周期有**；

MGB軸套是以不同單體共聚的高分子為基礎(chǔ)，并采用合成的稀土金屬化合物及多種改性添加劑改性，通過化學(xué)鍵將具有潤滑作用的官能團添加到材料的分子鏈上，經(jīng)化學(xué)反應(yīng)自然成型的均聚合物，這種自然成型不會對聚合物的分子鏈造成破壞、了材質(zhì)本身的穩(wěn)定性。而一般的自潤滑材料是通過外部添加潤滑油，脂或在材料中混合油，脂，后通過擠壓成型而得。另外，科諾自潤滑MGB軸套材料在經(jīng)化學(xué)反應(yīng)自然成型時，材料會生成一些細小的微孔，這些微孔是一種很好的潤滑介質(zhì)儲油孔，有利于潤滑膜的形成。所以科諾產(chǎn)品材質(zhì)的微孔結(jié)構(gòu)，是科諾自潤滑材料本身的一種外觀特性，有利于產(chǎn)品的使用。

MGB軸套產(chǎn)品特性：
移動式MGB軸承具有耐磨性好、承載力大、抗沖擊、耐海水腐蝕、自潤滑免維護、啟動摩擦力小、水潤滑、加工安裝方便等特性；產(chǎn)品規(guī)格齊全，設(shè)計靈活，能夠按需要的尺寸及時供貨和售后現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)。
MGB軸套產(chǎn)品：
科諾公司具有完善的體系，對每批次產(chǎn)品進行檢驗，記錄存檔。MGB軸承軸套產(chǎn)品質(zhì)量承諾：在正常使用工況條件下，使用壽命為8年，有任何問題聯(lián)系我們會及時為您處理。

MGB軸套工程塑料合金應(yīng)用于以下工況，為您排憂解難！ 
1. 用水潤滑或長時間浸泡在水中的工況（舵軸承）；
2. 擺動、反復(fù)或頻繁起停，難以形成潤滑油膜的工況（高空旋轉(zhuǎn)吊）；
3. 重載、低速難以形成潤滑油膜或不易加工的工況；
4. 潤滑油無法存在的工況；
5. 較高溫或低溫狀態(tài)下，一般潤滑油無法存在的工況；
6. 因油、脂的滴漏引起產(chǎn)品污染及不允許加潤滑油的工況；
7. 軌道不平整引起走輪受力不均易出現(xiàn)滾動軸承碎裂的工況；
8. 運行環(huán)境惡劣，滾動軸承易堵塞卡死的工況；
9. 高空、地坑、室外、作業(yè)環(huán)境惡劣，無法加潤滑油脂或油脂易老化的工況；
工程塑料合金是60年代隨工程塑料問世而產(chǎn)生的新材料。開始，它主要解決工程塑料成本高和熔融粘度大、成型加工難兩大病。先推出的是PC／ABS聚碳酸脂-丁二烯-丙烯睛共聚物合金。稍后有PPO／PS聚本醚-本乙烯-丁二烯-丙烯和PPO／HIPS聚本醚-高抗沖聚本乙烯合金等。70年代中期，超韌尼龍的出現(xiàn)和熱塑性弱性體的興旺，給工程塑料合金帶來了生機。共混合金技術(shù)開始轉(zhuǎn)向以提高材料的韌性為重要目標，誕生了不少耐之類溶劑的高韌合金。形成商品的工程塑料合金種類已有幾十種。
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